Aktuelles

31.05.2026: Alles neu macht der Mai

Getreu nach dem alten deutschen Sprichwort "Alles neu macht der Mai" war auch bei uns Frühjahrsputz angesagt. An mehreren Wochenenden hintereinander wurden zunächst die Drehscheibengrube von Bewuchs befreit ...




... und die im Freien stehenden Fahrzeuge gereinigt.




Es hat sich gelohnt und nun befindet sich alles wieder in einem präsentablen Zustand.

Wir freuen uns auch über ein paar neue Fahrzeuge. So konnten wir einen gebrauchten Gabelstapler übernehmen. Er löst unseren alten ab, der vor einiger Zeit einen Motorschaden erlitten hat.



Außerdem konnten wir zwei Hilfsdrehgestelle aus dem benachbarten Waggon-Ausbesserungswerk so adaptieren, dass sie in Kürze den bisherigen Kessel unserer Dampflok 50 3682 tragen können. Wir berichteten ja bereits, dass dieser durch einen anderen Kessel ersetzt wird.



Die Arbeiten an unserer Diesellok 114 774 gehen auch voran. Gerade wurde die bisherige Funkanlage ausgebaut, um sie in Kürze durch eine moderne digitale Funkanlage zu ersetzen.





Unsere Mittwochsgruppe war auch wieder sehr fleißig. Die Kollegen kümmern sich gerade um den elektrischen Anschluss der Läutewerke, die wir vor einige Zeit übernehmen konnten. Sie können demnächst zentral von einem Gebäude des ehemaligen Kohlenhofs gesteuert werden. Dafür wurden Gräben für die elektrischen Leitungen gegraben, die notwendigen Kabel verlegt und die Gräben wieder verfüllt. Demnächst erfolgt der Anschluss der Geräte im Gebäude.




Vor wenigen Tagen hatte außerdem ein Vereinskollege berufsbedingt die Gelegenheit, die Aussicht vom Dach des Hauptbahnhofs Wittenberge auf die Gleisanlagen zu werden. Hier sind die Arbeiten fast abgeschlossen und alle warten schon sehnsüchtig darauf, dass der Zugbetrieb am 14.6. wieder der Strecke zwischen Ludwigslust und Berlin aufgenommen wird. Ab dann wird es auch wieder regulären Zugbetrieb von Wittenberge in Richtung Stendal / Magdeburg und Richtung Pritzwalk geben.




Am 13.6.2026 wird das Bahnhofsgebäude übrigens offiziell durch die neue Eigentümerin, die Stadt Wittenberge, eröffnet. Darum herum gibt es ein buntes Programm (https://www.wittenberge.de/seite/713342/neugestaltung-des-bahnhofsumfeldes.html ), an dem auch wir uns beteiligen, denn am 13. und 14.6. feiern wir unseren „Sommerdampf“. Dazu werden wir hier in wenigen Tagen gesondert informieren.
Fahrzeug: 114 774-3

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01.05.2026: Grüße zum Mai-Feiertag

Liebe Freunde unseres Museums, vor vierzig Jahren hätte man in Wittenberge noch den „Internationalen Kampf- und Feiertag der Werktätigen für Frieden und Sozialismus“ begangen. Heute feiern wir einfach nur noch den 1. Mai und freuen uns über schönes Wetter und gute Laune.

Ähnlich gut war die Laune bei unserer vergangenen Veranstaltung Mitte April, bei der wir unser traditionelles Frühjahrsfest gefeiert haben. Allein am Samstag besuchten uns über 800 Gäste.






Dabei haben wir auch einiges aufgefahren. So konnten unsere großen Dieselloks 118 748 und 114 774 in Betrieb vorgeführt werden. Viele Fans waren begeistert, auch mal auf die Führerstände und in die Maschinenräume sehen zu können. Unsere Kollegen von der Dieselfraktion standen dabei gerne für Erklärungen zur Verfügung.




Außerdem waren unser Museumszug und die Trabi-Draisine im Gelände unterwegs.





Die Veranstaltung war ein schöner Erfolg, auch wenn die Besucherzahl am Sonntag aufgrund des regnerischen und windigen Wetters unter den Erwartungen blieb.

Rechtzeitig vor der Veranstaltung konnte unser kleiner Verkaufsraum im Erdgeschoss des Stellwerks fertig gestellt werden. Hier haben die Kollegen, die sich um unsere Gäste der Führerstandsmitfahrten kümmern, renoviert und sich die Räumlichkeit ein wenig gemütlicher eingerichtet.





Außerdem wurde unsere Sicherheitszentrale weiter ausgerüstet. Seit der vergangenen Veranstaltung können von hier aus Durchsagen über die Lautsprecheranlage im Museumsgelände gemacht werden. Außerdem werden von hier aus unsere Fahrzeugparaden kommentiert, die wir regelmäßig zu unseren Veranstaltungen durchführen.



Fortschritte macht inzwischen die Vorbereitung der Hauptuntersuchung der Dampflok 50 3682. Inzwischen konnten wir das Führerhaus und die Luft- und Speisewasserpumpe abbauen und auf extra dafür vorbereiteten Transporteinheiten lagern.







Wie Sie sehen, liebe Besucher, geht es mit großen Schritten weiter im Museum. Kommen Sie gerne vorbei und schauen Sie sich alles in Ruhe an. Wir sind samstags ab 10 Uhr für Sie da.

An dieser Stelle möchten wir bereits jetzt schon auf unsere nächste Veranstaltung am 13. und 14.6. hinweisen. Diese wird etwas größer ausfallen. Wir feiern nämlich nicht nur unser Sommerfest im Lokschuppen. Vielmehr wird die Stadt Wittenberge an diesem Wochenende auch den frisch renovierten Hauptbahnhof eröffnen. Wenn Sie stilecht mit einem Sonderzug anreisen möchten, empfehlen wir Ihnen die Magdeburger Eisenbahnfreunde. Ihr Zug wir aus Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn bestehen, die von einer historischen Diesellok gezogen werden (https://www.mebf.de/sonderfahrt-zum-eisenbahnfest-wittenberge/ ). Neben diesem Sonderzug erwarten wir noch weitere Gastfahrzeuge, über die wir demnächst hier berichten werden.

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03.04.2026: Saisonstart

Liebe Freunde unseres Museums,

wir wünschen Ihnen frohe Ostern, angenehme Feiertage und große Vorfreude auf Ihren nächsten Besuch bei uns im Historischen Lokschuppen Wittenberge.

Bevor die Saison losgeht, haben wir ordentliche Fortschritte bei unserer Dampflok 50 3682 erzielt, die sich gerade in der Demontage befindet, damit sie einen neuen Kessel erhalten kann. Vorher muss allerdings noch das Führerhaus abgenommen werden, was gerade die Hauptaufgabe ist. Man glaubt gar nicht, wie viele Schrauben und Verbindungen zu lösen sind, damit das Führerhaus vom Rahmen und vom bisherigen Kessel getrennt werden kann. Etliche Schrauben waren dabei nicht mehr zu lösen. Also war der Schweißbrenner im Dauereinsatz, um sie durchzutrennen. Die angefügten Bilder zeigen den Einsatz der Kollegen.








Arbeiten an unserer Dampflok 50 3682 am 3.4.2026. Das Führerhaus wird entfernt, um demnächst den Kessel der Lok abheben zu können.


Auch war unsere Dampflok Emma aus dem Winterschlaf zu erwecken. Hier mussten diverse Ventile und Luken am und im Kessel wieder verschlossen werden, die wir im Herbst demontiert hatten, damit keine Frostschäden über Winter entstanden. Außerdem haben wir den Kessel gleich mit Wasser gefüllt und Holz für das erste Anheizen geladen.




Am Ostersamstag soll die Lok zur Probe angeheizt werden. Wenn Sie dabei sein möchten, besuchen Sie uns doch gerne. Das Museum ist ab dem 4.4. wieder jeden Samstag bis Oktober für Sie geöffnet. Weiterhin möchten wir noch auf unseren „Frühjahrsdampf“ hinweisen. Die Veranstaltung findet am 18./19.4. statt. Anbei das Plakat für die Veranstaltung in elektronischer Form. Bitte leiten Sie es doch gerne an Freunde und Verwandte weiter. Wir freuen uns auf viel Besuch.


Fahrzeuge: 50 3682-7, Emma

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19.03.2026: Presseinformation zum Frühjahrsdampf 2026

Liebe Freunde der historischen Eisenbahn,

am Wochenende des 18. und 19. April 2026 drehen sich wieder die Räder in Wittenberge. Aus diesem Grund begrüßen wir alle großen und kleinen Eisenbahnfreunde zu unserer Veranstaltung Frühjahrsdampf 2026 im Historischen Lokschuppen. Dabei wird unsere Dampflok Emma natürlich wieder im Einsatz sein und mit ihren modernen Schwestern von der Diesellokfraktion um die Wette eifern.

Die Loks werden samstags zwischen 10 und 17 Uhr im Einsatz sein, sonntags zwischen 10 und 16 Uhr. Besucher können sie dann nicht nur von außen bestaunen, sondern auch auf dem Führerstand mitfahren. Auch ihre Schwestern, die anderen Loks des Museums, freuen sich schon auf Besucher. Hier bieten freundliche Mitarbeiter des Museums seltene Blicke in die Maschinenräume und die Führerstände. Sehenswert ist auch das Stellwerk des Museums, von dem etliche Weichen und Signale im Museumsgelände gestellt werden.

Die Bahnfreunde bieten außerdem Rundfahrten im historischen Reisezugwagen der vorletzten Jahrhundertwende durch das Gelände an. Wer selbst für den Antrieb arbeiten möchte, der kann das auf einer Draisine erleben. Hunger und Durst können selbstverständlich vor Ort gestillt werden. Highlight jeden Tages werden die Fahrzeugparaden sein, die gegen 14:00 Uhr stattfinden. Dabei werden diverse funktionsfähige Exponate des Museums in Aktion gezeigt.

Eintrittskarten gibt es vor Ort zum Preis von 8,- Euro (Erwachsene) / 4,- Euro (Kinder) / 20,- Euro (Familien). Kostenlose Parkplätze stehen im Bahnhofsumfeld zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
Historischer Lokschuppen Wittenberge

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01.03.2026: Neues Projekt gestartet

In unserem letzten Newsletter hatten wir ja bereits angedeutet, dass sie Großes im Historischen Lokschuppen Wittenberge tun wird. Und das hat mit einer unserer Dampfloks der Baureihe 50 zu tun, von denen wir mehrere Exemplare im Bestand haben.

Ein paar Worte zur Geschichte der Baureihe 50: Sie war Teil des Neubauprogramms der ehemaligen Deutschen Reichsbahn, die ab den 1930er Jahren eine für die damalige Zeit moderne Dampflokflotte aufs Gleis setzen wollte, die einem einheitlichen Typenprogramm entstammen sollte. Es gab zwar Baureihen für unterschiedliche Einsatzzwecke. Allerdings waren etliche Teile übergreifend verwendbar. Das reduzierte die Beschaffungs- und Unterhaltskosten deutlich. Dabei war die Baureihe 50 eine Art Universaltype, die sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen eingesetzt werden konnte. Insgesamt wurden über 3.100 Loks der Baureihe ab 1939 in verschiedenen Fabriken in Deutschland und dem kriegsbedingt besetzten Ausland hergestellt.

350 Exemplare verblieben nach dem Krieg im Bereich der sowjetischen Besatzungszone Deutschlands und wurden später durch die Deutsche Reichsbahn der DDR eingesetzt. Mitte der 1950er Jahre wurde hier deutlich, dass man die Loks noch über einen längeren Zeitraum einsetzen müsste, weil sich der geplante Traktionswechsel hin zum Betrieb von Diesel- und Elektroloks verzögerte. Deshalb wurden 208 Loks der Baureihe 50 in der DDR zwischen 1958 und 1962 rekonstruiert. Das bedeutete, dass sie neue Kessel erhielten und teilweise auch neue Tender.

Zu den genannten 208 Exemplaren gehört auch unsere 50 3682, die 1939 bei Krauss-Maffei in München gebaut und von der Deutschen Reichsbahn als 50 255 in Betrieb genommen wurde. Sie hatte ein bewegtes Leben. So wurde sie von 1948 bis 1952 im sogenannten Kolonnendienst eingesetzt. Dabei wurden Maschinen und Güter aller Art, die von der Sowjetunion als Reparationsleistungen nach dem Krieg beansprucht wurden, bis an die polnisch/russische Grenze gefahren, wo sie in Güterzüge mit russischer Breitspur umgeladen wurden. Solche Fuhren dauerten mitunter Wochen.

Ende der 1950er Jahre wurde unsere Lok im Ausbesserungswerk Stendal rekonstruiert und trug seitdem die Nummer 50 3682. Sie gehörte bis März 1993 zum Bestand der Deutschen Reichsbahn und wurde dann von einem Vereinskollegen erworben. Wir konnten sie bis 2019 betriebsfähig erhalten. Dann zwang uns allerdings der Zustand ihres Kessels dazu, sie abzustellen. Dessen Materialstärke ließ leider keinen weiteren sicheren Betrieb mehr zu.

Zwei Bilder aus dem Museumseinsatz der Lok: Beförderung eines Güterzuges im März 2002 und Einsatz bei Rundfahrten durch den Hamburger Hafen Ende September 2007.




Da wir vor einiger Zeit auch die Schwestermaschine 50 3570 aus ähnlichen Gründen abstellen mussten, wurde nun beschlossen, zunächst den Wiederaufbau der 50 3682 ins Auge zu fassen. Dazu wurde ein Ersatzkessel besorgt, der in recht gutem Zustand ist.

Zunächst muss jedoch der bisherige Kessel der Lok entfernt werden. Um ihn vom Fahrwerk der Lok abheben zu können, müssen zunächst alle Anbauteile und das Führerhaus der Lok entfernt werden. Dazu müssen sämtliche Armaturen und Bedienelemente aus dem Führerhaus ausgebaut und alle Rohrleitungen und Nebenaggregate, die mit dem Kessel verbunden sind, abgebaut werden. In dieser Phase befinden wir uns gerade. Aktuelle Bilder vom jüngsten Arbeitseinsatz dazu sind hier angehängt. Demnächst geht es weiter. Wir halten Sie hier auf dem Laufenden.






Falls Sie uns bei diesem Projekt unterstützen möchten, sind Sie dazu herzlich eingeladen. Es gibt genügend Arbeit, aber auch Finanzbedarf. Bitte sprechen Sie gerne unseren Vorstand an (Kontaktdaten im Impressum).
Fahrzeug: 50 3682-7

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