Im äußersten Nordwesten des Landes Brandenburg liegt die Prignitz, ein flaches Land, welches von der Havelmündung in die Elbe bis zu den südlichen Ausläufern der Mecklenburgischen Seenplatte reicht. Es ist eine dünn besiedelte Landschaft, in der Wittenberge die größte Stadt ist.

Unser Verein hat sich das Ziel gesetzt, das ehemalige Bahnbetriebswerk Wittenberge zu erhalten und ein Stück regionale Eisenbahngeschichte zu bewahren. Der Erfolg für dieses Vorhaben ließ lange Zeit auf sich warten. Zunächst für ein Jahr hatten wir unser Ausweichquartier im Lokschuppen in Putlitz bezogen. Dort legten wir den Grundstein für die optische Aufarbeitung der Dampflok 50 3521-7. Nach fast einem Jahr Arbeit und einigen Fortschritten haben wir uns jedoch entschlossen, den Standort Putlitz nicht weiter zu betreiben. Hintergrund ist, dass die Stadt Wittenberge unserem Verein angeboten hatte, das ehemalige Stellwerk Wm sowie das Gleis 1w mit dem Bahnsteig 5 zu übernehmen und zu restaurieren. So haben wir uns zunächst dieser Aufgabe voll und ganz verschrieben und das Stellwerk Wm, unserem heutigen Vereinsheim, saniert. Auch der Bahnsteig 5 auf der ehemaligen Magdeburger Seite des Bahnhofes Wittenberge wurde komplett aufgearbeitet. Inzwischen befinden sich auch einige Fahrzeuge in unserem Verein und werden restauriert.

Inzwischen hat sich das Blatt grundlegend gewendet. Die Stadt Wittenberge hat das gesamte Areal des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Wittenberge von der Bahn gekauft und wird es mit Hilfe von Fördergeldern bis 2013 sanieren. Der Lokschuppen III wurde Ende des Jahres 2010 an ein privates EVU weiter verkauft, welches dort eine Werkstatt und Büros einrichtet. Der Lokschuppen II wird nebst Lokleitung, Drehscheibe, einigen Gleisanlagen und technischen Einrichtung wieder hergerichtet und an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. und uns zur Nutzung übergeben. Nach dieser einmaligen Chance wird nun nach vielen Jahren des Dornröschenschlafes endlich wieder Leben in das Bahnbetriebswerk Wittenberge einkehren.